Ο βασικός στόχος της επίτευξης προτύπων σύνθετης αντίστασης κατηγορίας αυτοκινήτου για το ραντάρ κυμάτων χιλιοστών των 77 GHz PCB υψηλής συχνότητας Rogers είναι μια ανοχή διαφορικής σύνθετης αντίστασης 50 Ω μονής απόληξης/100 Ω μικρότερη ή ίση με ± 5%, με μετατόπιση σύνθετης αντίστασης ελεγχόμενη εντός ± 3% αντιστοίχισης βαθμών του πλήρους εύρους θερμοκρασίας ISO - 4 ~0 26262 ASIL-B και παραπάνω απαιτήσεις λειτουργικής ασφάλειας.
Το στατιστικό διαμέτρημα αυτού του σχεδίου βασίζεται στο έργο παραγωγής ραντάρ μεγάλης εμβέλειας 77 GHz που είναι τοποθετημένο στο κύριο όχημα και όλες οι παράμετροι ευθυγραμμίζονται με το πρότυπο αποδοχής κλάσης 3 IPC-6012 στο πλαίσιο του συστήματος IATF 16949.
Rogers επιλογή υποστρώματος υψηλής συχνότητας και βασικός έλεγχος σύνθετης αντίστασης
Βασικό υλικό αναφοράς: Προτιμάται το Rogers RO3003, με Dk 3,00 ± 0,04, Df τόσο χαμηλό όσο 0,0013 στα 77 GHz και TCDk μόνο -3 ppm/βαθμό, που κλειδώνει τη διηλεκτρική σταθερή σταθερότητα από την πηγή.
Υψηλή οικονομική εναλλακτική λύση: Επιλέξτε RO4835/RO4830 Plus, συμβατό με FR-4 συμβατικές διαδικασίες, με ανοχή Dk μικρότερη ή ίση με ± 0,05, μειώνοντας το συνολικό κόστος παραγωγής κατά περισσότερο από 25%.
Απαιτήσεις επιλογής φύλλου χαλκού: Πρέπει να χρησιμοποιείται φύλλο χαλκού εξαιρετικά χαμηλού προφίλ VLP/HVLP, Rz μικρότερο ή ίσο με 3μm, Προσαρμόζεται σε εξαιρετικά ρηχό βάθος δέρματος μόνο 0,24 μm στα 77 GHz, εξαλείφοντας την πρόσθετη ολίσθηση της αντίστασης που προκαλείται από τη σκέδαση του αγωγού.
Προσομοίωση στοίβαξης και αντίστασης για ακριβή σχεδιασμό
Δομή στοιβαγμένης: Υιοθετώντας τη δομή της πλακέτας διπλού πυρήνα Rogers, το μέσο αναφοράς της γραμμής σύνθετης αντίστασης RF παρέχεται από μια σταθερή πλακέτα πυρήνα, αποφεύγοντας τις διακυμάνσεις πάχους του μέσου που προκαλείται από ανομοιόμορφη ροή κόλλας σε ημισκληρυμένα φύλλα PP.
Βαθμονόμηση προσομοίωσης: Χρησιμοποιήστε το εργαλείο υπολογισμού σύνθετης αντίστασης Polar SI9000 για να εισαγάγετε το μετρημένο μοντέλο διόρθωσης τιμής Dk για κάθε παρτίδα πλακών και δεν μπορείτε να εφαρμόσετε απευθείας τις γενικές παραμέτρους του FR-4.
Αποθεματικό περιθώριο: Κατά τη φάση σχεδιασμού, εξάγετε απευθείας το "εύρος διακύμανσης πλάτους γραμμής ± ανοχή → εύρος σύνθετης αντίστασης" και γράψτε το ποσό αντιστάθμισης χάραξης 8%~12% στους κανόνες EDA εκ των προτέρων για να αποφύγετε την απόκλιση της σύνθετης αντίστασης που προκαλείται από τραπεζοειδείς διατομές γραμμής.
Ο έλεγχος διαδικασίας μικροκλίμακα επιτυγχάνει την εφαρμογή ανοχής
Ακρίβεια γραμμής: Υιοθετώντας τη διαδικασία άμεσης γραφής με λέιζερ LDI + χάραξης κενού, η μετρούμενη ανοχή πλάτους γραμμής ελέγχεται εντός ± 0,008 mm, πολύ ανώτερη από τις απαιτήσεις της βιομηχανίας ± 0,01 mm.
Έλεγχος μεσαίου πάχους: Η απόκλιση του μεσαίου πάχους του στρώματος RF ελέγχεται αυστηρά εντός ± 0,01 mm και οι γραμμές σύνθετης αντίστασης κλειδιού απαγορεύεται να τοποθετηθούν στην περιοχή 5 mm γύρω από την άκρη της πλακέτας για να αποφευχθεί η επίδραση πάχους της πιεσμένης άκρης.
Μέσω επεξεργασίας οπών: Όλες οι διαμπερείς οπές ραδιοσυχνοτήτων υιοθετούν την τεχνολογία οπίσθιας διάτρησης και το υπολειπόμενο μήκος πασσάλων ελέγχεται εντός 0,2 mm για την εξάλειψη των τοπικών μεταλλάξεων σύνθετης αντίστασης που προκαλούνται από υπολειπόμενους πασσάλους διάτρησης.
Επαλήθευση επιπέδου προδιαγραφών οχήματος και σύστημα πλήρους επιθεώρησης μαζικής παραγωγής
Δοκιμή σύνθετης αντίστασης: Κάθε πίνακας διαθέτει ειδική σύζευξη σύνθετης αντίστασης και 100% πλήρης επιθεώρηση εκτελείται χρησιμοποιώντας ανακλασόμετρο πεδίου χρόνου TDR με χρόνο ανόδου Μικρότερο ή ίσο με 35ps. Τουλάχιστον 5 σημεία δεδομένων σύνθετης αντίστασης συλλέγονται από κάθε πίνακα.
Επαλήθευση περιβαλλοντικής αξιοπιστίας: Μετά την ολοκλήρωση 1000 κύκλων θερμοκρασίας από -40 μοίρες έως 150 μοίρες, η μετατόπιση της αύξησης της σύνθετης αντίστασης είναι Μικρότερη ή ίση με 0,5%, ικανοποιώντας πλήρως τις απαιτήσεις των προδιαγραφών του οχήματος AEC-Q200.
Συμβατή παράδοση: Υποβάλετε πλήρη έγγραφα PPAP Επιπέδου 3 μαζί με τα αγαθά, συμπεριλαμβανομένων αναφορών δοκιμής Dk για κάθε παρτίδα σανίδων, στατιστικά δεδομένα SPC σύνθετης αντίστασης (CPK μεγαλύτερη ή ίση με 1,33), που πληρούν τις απαιτήσεις ιχνηλασιμότητας των κατασκευαστών αυτοκινήτων Tier 1.
Θήκη συμμόρφωσης δοκιμής μαζικής παραγωγής
Ένα συγκεκριμένο έργο ραντάρ μεγάλης εμβέλειας 77 GHz υιοθετεί το σχέδιο πλακέτας πλήρους υψηλής συχνότητας 4 επιπέδων Rogers RO3003 0.127mm. Το τελικό εύρος μετρούμενης αντίστασης είναι 49,2 Ω~51,3 Ω, με ανοχή ελεγχόμενη εντός ± 3%. Η απώλεια επιστροφής κεραίας φτάνει τα -18dB@77GHz Ο ρυθμός απόδοσης παρτίδας παραμένει σταθερός πάνω από 97,2%.