Με την ταχεία βελτίωση της ολοκλήρωσης και της ηλεκτρονικής αυτοκινητοβιομηχανίας, τα ηλεκτρονικά συστήματα αυτοκινήτων γίνονται όλο και πιο πολύπλοκα και η ζήτηση για πλακέτες κυκλωμάτων υψηλής{0}}ακρίβειας και ισχυρής αντι-παρέμβασης έχει παρουσιάσει εκρηκτική ανάπτυξη. Σε αυτό το πλαίσιο του κλάδου,Πίνακες HDIξεχώρισαν γρήγορα στην αγορά του αυτοκινήτου με τα μοναδικά πλεονεκτήματά τους και το ποσοστό εφαρμογής τους αυξάνεται χρόνο με το χρόνο, αποτελώντας τη βασική δύναμη που οδηγεί τον μετασχηματισμό των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων.
Η πλακέτα HDI, γνωστή και ως πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος διασύνδεσης υψηλής-πυκνότητας, βασίζεται στην τεχνολογία μικροτυφλών θαμμένων οπών ως βασική της τεχνολογία, η οποία επιτρέπει στην πυκνότητα διανομής του κυκλώματος να υπερβαίνει κατά πολύ αυτή των παραδοσιακών πλακών κυκλωμάτων. Η διαδικασία κατασκευής του είναι πολύπλοκη και ακριβής, καλύπτοντας μια σειρά βασικών βημάτων όπως η διάτρηση και η επιμετάλλωση μέσα στην τρύπα. Σε γενικές γραμμές, οι συνηθισμένες πλακέτες HDI παράγονται ως επί το πλείστον με τη μέθοδο πλαστικοποίησης, ενώ οι πλακέτες HDI υψηλής{3} τάξης απαιτούν δύο ή περισσότερες τεχνικές πλαστικοποίησης, σε συνδυασμό με προηγμένες τεχνολογίες PCB όπως στοίβαξη οπών, ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση και απευθείας διάτρηση με λέιζερ, καθιστώντας τη διαδικασία εξαιρετικά δύσκολη και τεχνικά απαιτητική. Όσον αφορά την απόδοση, οι πλακέτες HDI όχι μόνο ξεπερνούν τα παραδοσιακά PCB όσον αφορά την ηλεκτρική απόδοση και την ακρίβεια μετάδοσης σήματος, αλλά επιδεικνύουν επίσης ανώτερη προσαρμοστικότητα στην αντιμετώπιση σύνθετων καταστάσεων όπως παρεμβολές ραδιοσυχνοτήτων, παρεμβολές ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων, ηλεκτροστατική εκφόρτιση και αγωγιμότητα θερμότητας. Μπορούν εύκολα να αντιμετωπίσουν σκληρά περιβάλλοντα, όπως υψηλή θερμοκρασία, κραδασμούς και ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου.
1, Εφαρμογή πλακέτας HDI σε συστήματα αυτοκινήτων
(1) Σύστημα αυτόματης μετάδοσης κίνησης
Το σύστημα αυτόματης μετάδοσης κίνησης είναι η βασική ενσωμάτωση της νοημοσύνης του αυτοκινήτου και η λειτουργία του εξαρτάται από την επεξεργασία υψηλής-ταχύτητας και την ακριβή μετάδοση μαζικών δεδομένων. Η πλακέτα HDI, με την καλωδίωση υψηλής-πυκνότητας και τη σχεδίαση διαφράγματος μικρού-μεγέθους, δημιουργεί ένα σταθερό κανάλι μετάδοσης δεδομένων για αισθητήρες, όπως κάμερες αυτοκινήτου και ραντάρ. Για παράδειγμα, σε πραγματικές συνθήκες δρόμου, οι αισθητήρες συλλέγουν τεράστιο όγκο δεδομένων εικόνας και απόστασης ανά δευτερόλεπτο. Η πλακέτα HDI μπορεί να διασφαλίσει ότι αυτά τα δεδομένα μεταδίδονται στον πυρήνα του επεξεργαστή του συστήματος με μηδενική καθυστέρηση και παραμόρφωση, παρέχοντας μια σταθερή βάση δεδομένων για λειτουργίες όπως το προσαρμοστικό cruise control και η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας. Ταυτόχρονα, η εξαιρετική ηλεκτρομαγνητική συμβατότητά του προστατεύει αποτελεσματικά τις παρεμβολές του εξωτερικού σήματος και η θερμική του αγωγιμότητα μπορεί να διαχέει έγκαιρα τη θερμότητα που παράγεται από τη λειτουργία του κυκλώματος, διασφαλίζοντας τη σταθερότητα και την ασφάλεια του συστήματος σε μακροπρόθεσμη-και υψηλή-λειτουργία έντασης.
(2) Σύστημα ψυχαγωγίας αυτοκινήτου
Με τη συνεχή βελτίωση των απαιτήσεων των καταναλωτών για εμπειρία αυτοκινήτου, οι λειτουργίες των συστημάτων ψυχαγωγίας αυτοκινήτου γίνονται όλο και πιο πλούσιες. Η πλακέτα HDI έπαιξε καθοριστικό ρόλο σε αυτό, εξοικονομώντας σημαντικά εσωτερικό χώρο και βελτιστοποιώντας τη διάταξη της κεντρικής κονσόλας μέσω της συμπαγούς σχεδίασής της. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα ένα μοντέλο αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας, μετά την υιοθέτηση της πλακέτας HDI, η οθόνη προβολής της κεντρικής κονσόλας, η μονάδα ελέγχου ήχου κ.λπ. μπορούν να ενσωματωθούν και να σχεδιαστούν, μειώνοντας την κατάληψη χώρου κατά 30%. Επιπλέον, η μετάδοση σήματος υψηλής{6}}ταχύτητας που υποστηρίζεται από την πλακέτα HDI εξασφαλίζει ομαλή αναπαραγωγή βίντεο 4K χωρίς buffer και η ποιότητα μουσικής χωρίς απώλειες μπορεί να παρουσιαστεί τέλεια. Σε συνδυασμό με τις έξυπνες λειτουργίες ενσωμάτωσης, οι ρυθμίσεις του συστήματος ψυχαγωγίας μπορούν να αλλάξουν αυτόματα ανάλογα με τη λειτουργία οδήγησης, βελτιώνοντας σημαντικά την εμπειρία χρήστη.
(3) Σύστημα ισχύος
Στο σύστημα ισχύος του αυτοκινήτου, η μονάδα ελέγχου κινητήρα έχει αυστηρές απαιτήσεις για την απόδοση της πλακέτας κυκλώματος. Οι πλακέτες HDI, με την αντοχή τους σε υψηλές θερμοκρασίες, μπορούν να λειτουργούν σταθερά σε χώρους κινητήρα έως και 120 μοίρες, διασφαλίζοντας ότι η μετάδοση του σήματος δεν επηρεάζεται από τις υψηλές θερμοκρασίες. Με τον ακριβή έλεγχο της ποσότητας ψεκασμού καυσίμου και του χρόνου ανάφλεξης του κινητήρα, βελτιώνεται η απόδοση καύσης καυσίμου, η οποία όχι μόνο μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές καυσαερίων, αλλά επίσης βελτιώνει την απόδοση ισχύος του κινητήρα και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
(4) Προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης
Οι μονάδες ραντάρ κυμάτων χιλιοστού και κάμερας στα συστήματα ADAS απαιτούν εξαιρετικά υψηλό πραγματικό-χρόνο και ακριβή μετάδοση δεδομένων. Η πλακέτα HDI πληροί τις απαιτήσεις διάταξης των κυκλωμάτων ακριβείας μέσα στη μονάδα μέσω πολύπλοκου σχεδιασμού καλωδίωσης. Σε πρακτικές εφαρμογές, όταν εμφανίζονται εμπόδια μπροστά από το όχημα, τα δεδομένα που συλλέγονται από το ραντάρ κυμάτων χιλιοστών και τις κάμερες μπορούν να μεταδοθούν στο σύστημα μέσω της πλακέτας HDI σε χιλιοστά του δευτερολέπτου, ενεργοποιώντας λειτουργίες αυτόματης πέδησης ή προειδοποίησης, αποφεύγοντας αποτελεσματικά τα ατυχήματα.
2, Απαιτήσεις κατασκευής για πλακέτα HDI αυτοκινήτου
(1) Επιλογή υλικού
Η πλακέτα HDI αυτοκινήτου έχει εξαιρετικά αυστηρές απαιτήσεις για την απόδοση του υλικού και το πολυϊμίδιο και το ζιρκόνιο χρησιμοποιούνται συνήθως υλικά υψηλής απόδοσης-. Το υλικό PI έχει εξαιρετική αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και απόδοση ηλεκτρικής μόνωσης, η οποία μπορεί να διατηρήσει τη σταθερότητα του κυκλώματος σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας. Το ZrO 2 μειώνει αποτελεσματικά τις απώλειες μετάδοσης σήματος λόγω της χαμηλής διηλεκτρικής σταθεράς του, ενώ η υψηλή του σκληρότητα και η αντίσταση στη φθορά ενισχύουν την ανθεκτικότητα των πλακών κυκλωμάτων.
(2) Διαδικασία παραγωγής
Όσον αφορά την τεχνολογία παραγωγής, η τεχνολογία διάτρησης με λέιζερ έχει επιτύχει την επεξεργασία μικρών ανοιγμάτων μικρότερων από 100 μικρά, δημιουργώντας συνθήκες για καλωδίωση υψηλής-πυκνότητας. Η διαδικασία micro blind buried hole μειώνει τον αριθμό των οπών διέλευσης στην επιφάνεια της πλακέτας κυκλώματος και βελτιστοποιεί τη διαδρομή μετάδοσης σήματος. Η τεχνολογία πολλαπλών στρώσεων αυξάνει τον αριθμό των στρώσεων στην πλακέτα κυκλώματος μέσω πολλαπλής στοίβαξης και πλαστικοποίησης, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις του σύνθετου σχεδιασμού κυκλωμάτων.
Οι πλακέτες HDI έχουν ενσωματωθεί βαθιά σε διάφορους τομείς των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων. Παρά τις αυστηρές απαιτήσεις κατασκευής, με τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας, θα συνεχίσουν να οδηγούν την ανάπτυξη των αυτοκινήτων προς την ασφάλεια, την ευφυΐα και την αποτελεσματικότητα, καθιστώντας μια απαραίτητη δύναμη στον μετασχηματισμό της αυτοκινητοβιομηχανίας.